거대 전기 자동차 테슬라(Tesla)가 미국에서 판매한 220만 대의 자동차 거의 모두에 영향을 미치는 대규모 리콜을 시작하면서 오늘 헤드라인을 장식하고 있습니다. 이번 유례없는 리콜의 이유는 계기판의 브레이크, 주차, 잠김 방지 브레이크 시스템 경고등에 사용되는 글꼴 크기가 너무 작아 운전자의 안전을 위협할 수 있다고 판단되었기 때문입니다.
NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration) 에 제출된 리콜 통지에 따르면 작은 글꼴 크기로 인해 이러한 중요한 경고등을 읽기 어렵게 만들어 사고 위험이 크게 증가합니다. 더 놀랍게도 글꼴 크기는 규제 기관이 지적한 대로 연방 안전 표준을 위반합니다.
이러한 글꼴 관련 문제에도 불구하고 NHTSA가 발행한 1월 30일자 최근 보고서에서는 문제가 있는 경고등 글꼴과 직접적으로 관련된 충돌, 부상 또는 사망 사례가 기록된 사례가 없다고 밝혔습니다. Tesla는 무료 무선 소프트웨어 업데이트를 제공하여 글꼴 크기 문제를 해결함으로써 이러한 안전 문제를 해결하기 위한 신속한 조치를 취하고 있습니다.
또한, 자동차 제조업체는 3월 30일부터 소유자에게 알림 편지를 보내 문제 해결에 필요한 단계를 알릴 계획입니다. 별도의 개발 과정에서 NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)는 일부 Tesla 차량의 파워 스티어링과 관련된 새로운 문제에 주목했습니다.
목요일, 기관은 일부 2023 Tesla Model 3 및 Y 차량의 파워 스티어링 문제 보고를 기반으로 예비 평가를 시작했다고 발표했습니다. NHTSA는 이러한 특정 모델에서 운전자가 조종 능력을 상실한 것과 관련하여 총 2,388건의 불만 사항을 접수했다고 밝혔습니다.
예방 조치로 공식적인 리콜을 고려하기 전에 필요한 단계인 엔지니어링 분석이 시작되었습니다. Tesla의 최근 조치는 높아진 안전 의식을 보여줍니다. 지난 1월, 회사는 차량이 후진하는 동안 백업 카메라의 잠재적인 오작동으로 인해 미국에서 약 200,000대의 차량에 영향을 미치는 리콜을 발표했습니다.
이는 지난 12월 Tesla가 4가지 모델에 걸쳐 200만 대 이상의 차량을 리콜한 대규모 리콜에 이은 것입니다. 리콜은 오토파일럿 시스템에서 발견된 결함으로 인해 촉발되었으며, 이는 NHTSA가 오토파일럿 기술과 관련된 일련의 사고에 대한 오랜 조사를 통해 최고조에 달했으며 그 중 일부는 치명적이었습니다.